制图：陈欣（豆包AI生成）
2024年起深圳巴士集团批量投放100台“蓝海豚”小巴。 图片着手：深圳交通微信公众号
“福田港口—港大深圳病院”定制巴士已服务大湾区市民12.08万东说念主次。 受访单元供图
最近在深圳街头，不少东说念主夺目到一种蓝白相间、圆头圆脑的迷你巴士偷偷多了起来。它只消5.5米长，比旧例公交“瘦”了一大圈，车身上印着灵动可儿的海豚图案，穿梭在白石龙、固戍村、逸秀新村这些大公交较难参加的处所——这就是深圳巴士集团投放的“蓝海豚”袖珍巴士。对许多老深圳而言，看见小巴再行出目下街巷，几许带着少许糊涂的亲切感：阿谁仍是招手即停的“小巴期间”，分辩十多年后，以一种更模范、更精熟的样式回来了。
1989年开辟3条专线 深圳小巴履历三十余年千里浮
深圳东说念主与小巴的因缘，始于更早的年代。改革盛开后深圳东说念主口从1979年的30多万飙升至1988年的120多万，城市彭胀带来巨大出行缺口。1989年，深圳模仿香港教训，在特区内初度盛开中小巴阛阓，实行小巴澄澈竞投，昔时3月27日市群众汽车公司拿下38台群众小巴宗旨权，开辟3条专线。当时中小巴招手即停、随喊随下，是大巴除外热切的运力补充。
但跟着城市彭胀与解决模范化，早期中小巴过度竞争、超载、服务絮叨等瑕玷渐渐突显。2003年深圳文告群众中小巴慢慢从中心城区退出，到2006年终末一批中小巴澄澈罢手营运，宣告中小巴在特区内运营的劳动持重隔断，被更模范的大公交和新兴的地铁拔帜树帜。而后十余年，深圳公交以“轨说念为主、旧例公交为辅”发轫，直到地铁相聚渐密、短途接驳需求突显，2016年宝安当先试点“社区微巴”，小巴以全新身份悄然记忆——2024年起深圳巴士集团批量投放100台“蓝海豚”小巴，粉饰福田、南山、盐田、宝安、龙华13条接驳专线，算是小巴在深圳的持重“更生”。
11座车厢载着市民来回社区 “蓝海豚”小巴悄然“游”回街头
走在深圳街头，圆滔滔、眨巴着一对长睫毛大眼睛的“蓝海豚”小巴给街说念增添了一抹生趣。工致车身生动自如穿梭在城中村窄巷、园区小径，11座车厢载着通勤打工东说念主、宝爸宝妈等来回社区。据了解，“蓝海豚”是深圳巴士集团推出的5.5米袖珍纯电接驳小巴，主打3公里傍边地铁、社区、园区等短途接驳，草埔地铁站至海吉星的H238定制公交专线即是其中的典型样本。
草埔车队副文牍陈泽坚告诉记者，“与旧例公交不同，小巴更多是短途接驳，特意补全‘地铁站到家’‘园区到地铁’这些莫名距离，况且站点少、发车间隔短，大略快速且精确联贯住户出行需求。旧例公交进不去的巷说念它能进，招手即停、按铃下车。”以草埔地铁站至海吉星的H238专线为例，全程一票制5元，该澄澈乘客多为买菜住户、海吉星商户和园区工东说念主，“海吉星农批阛阓菜价相对低廉，好多草埔的住户可爱坐小巴到那边采购，还有不少海吉星的商铺雇主，即便有私家车也忻悦坐‘蓝海豚’小巴，能省个泊车、养车资。咱们齐是一东说念主一座，皮质软座整洁舒心，人人大批响应搭车体验可以。”
自2000年便参加公交行业的陈泽坚坦言，早年市民出行是“公交为主”，岑岭时候通常挤齐挤不上车，目下旧例线上座率较低，“咱们也在积极寻求转型发展，啥齐干，小巴、定制、包车，这么技艺信得过把服务作念到市民家门口”。
龙岗“宝宝巴士”微轮回线旧年灵通 小巴“眷属”多元进化
今天的深圳小巴，早已迭代升级，酿成多元本性出行矩阵。若是你去过前海石公园，可能会偶遇无需标的盘、靠AI自动驾驶的纯电不雅光小巴——深圳巴士集团目下已灵通B996、B997、B998、B999及前海石公园不雅后光共5条自动驾驶公交澄澈，旅客可在“深巴出行”小顺序预约免费乘坐，沿不雅海栈说念缓缓穿行，是科技与文旅勾引的尝试。
而在龙岗区布吉街说念，明黄色的“宝宝巴士”微轮回线正偷偷改变着“电鸡围城”的惬心。布吉解决东说念主口超50万，早岑岭地铁站临近曾被十几万辆电动自行车包围，2025年6月灵通的社区微巴，从灵通首日307东说念主次乘坐，到40天内单日载客量涨至1654东说念主次、增长超4倍，再到目下的地铁临近电动自行车停放量降近三成——住户无谓顶着烈日淋雨骑电单车，落发门坐两站就到地铁，对老东说念主、学生和上班族尤为便利。
从八十年代餐风宿露的旧式中小巴，到如今干净工致的“蓝海豚”、科技感满满的自动驾驶小巴，小巴的轮回，照耀着深圳城市交通逻辑的嬗变：它不再是昔时填补运力缺口的救急器具，而是精确服务社区、农批、园区的微轮回纽带。下次在地铁口看见那抹蓝白身影，不妨招招手上去坐一站，它载着的不仅是乘客，亦然深圳公交从庞大叙事记忆贩子人烟的温存注脚。
小巴“眷属”
纯电接驳小巴
“蓝海豚”是深圳巴士集团推出的5.5米袖珍纯电接驳小巴，免费无码中文A级毛片主打3公里傍边地铁、社区、园区等短途接驳，草埔地铁站至海吉星的H238定制公交专线即是其中的典型样本。
靠AI驾驶的纯电不雅光小巴
若是你去过前海石公园，可能会偶遇无需标的盘、靠AI自动驾驶的纯电不雅光小巴——深圳巴士集团目下已灵通B996、B997、B998、B999及前海石公园不雅后光共5条自动驾驶公交澄澈。
社区微巴
龙岗区布吉街说念2025年6月灵通社区微巴“宝宝巴士”，从灵通首日307东说念主次乘坐，到40天内单日载客量涨至1654东说念主次、增长超4倍。
定制巴士
定制巴士纳入市公交阶梯 来回福田港口与港大深圳病院，高快巴士37号增设皇岗村北等三站点
7月1日，来回福田港口与港大深圳病院的原定制巴士R27号，将以“高快巴士37号”的新身份，持重纳入深圳市旧例公交线网试运营。意味着这条由跨境就医需求催生的健康专线，历经近半年试点，终于赢得政府公交体系的“持重户口”，成为深港民生和会的一项轨制性驱散。澄澈首末站不变，增设皇岗村北、新洲村牌楼、上沙三个半途站，惠及沿线更多市民。票价诊治为旧例公交长入票制，服务模范全靠近标城市公交圭臬。
澄澈优化诊治 融入城市公交相聚
“福田港口—港大深圳病院”R27定制专线自2026年1月5日持重试运营以来，规矩6月28日发车6949班次，服务大湾区市民12.08万东说念主次，60岁以上乘客占比70.18%，社会反响大批好评。R27定制专线优化改变为高快巴士37号后，首末站点不变，仍为福田港口公交总站与港大深圳病院总站。这次诊治的最大变化是，澄澈从阛阓化运营的点对点直达专线，持重纳入政府旧例公交体系，并新增皇岗村北、新洲村牌楼、上沙三个住户聚居区为半途站点，擢升澄澈便利性及普惠性，餍足沿线更多市民的出行需求。票价方面，由原运营方自行订价的2元，诊治为旧例公交政府指引票价一票制3元，同步适用深圳通八折优惠及换乘优惠等普惠计策。
香港大学深圳病院院长张文智素养暗意：“这次定制澄澈纳入旧例公交体系，意味着政府部门对我院跨境就医交通试点劳动的招供，天然增设了半途站，但澄澈服务的走漏性与模范性得到根底保障，沿线上沙、新洲等片区住户前去病院和福田港口也愈加便利，这是一次驻足永久的优化诊治。”
60岁以上父老抓证免费搭车 全市通用
针对市民温雅的票价与父老优惠问题，港大深圳病院温馨教导，按照深圳市公交收费计策，普通乘客票价3元，使用“深圳通”卡和深圳通微信小顺序享8折优惠。
关于60岁以上父老，原定制专线的免费计策为运营方自行首肯，现现实深圳市政府长入国法，年满60周岁以上的老年东说念主（包含港澳台老年东说念主），凭本东说念主身份证（港澳台住户居住证）可免费乘坐市内公交车。60岁以上香港市民还可办理颐年卡免费乘坐。
关于这次诊治，有通常交往就诊的香港父老暗意，澄澈融入旧例公交相聚、竣事持久走漏运营，这对深港市民来说齐是好音尘。港大深圳病院暗意，将抓续相聚患者办法，并与交通主宰部门保抓密切同样，抓续擢升跨境就医的交通体验。
从“多点通”到“路路通” 深港医疗和会深入
自建院以来，港大深圳病院永久力图于于买通深港医疗服务的“终末一公里”。从“港澳药械通”到跨境纵贯救护车，从父老医疗券到影像数据上传“医健通”，病院已构建起跨境医疗服务的完好体系。
群众交通是其中不成或缺的一环。高快巴士37号的旧例化运营，记号着跨境就医交通从“专线探索”安妥迈入“常态发轫”的新阶段。病院将不绝秉抓“病东说念主为先”的理念，与各方联袂，让大湾区住户的就医路越走越顺畅。
张文智素养先容，2026年7月1日是港大深圳病院建院14周年的日子，手脚深港医疗配合“测验田”与国度公立病院改革标杆，港大深圳病院自建院以来，永久以海外化视线鼓舞学科发展，2026年3月，病院成为广东省首批海外医疗服务试点病院。病院海外医疗中心（International Medical Center，IMC），依托香港大学深厚的学术底蕴与海外视线，推广与海外接轨的医疗服务花样和东说念主文关怀理念，为患者提供涵盖门诊、入院、体检在内的医疗与健康解决服务，已成为粤港澳大湾区海外化医疗服务的热切窗口。海外医疗中心领有一支由香港内行素养及内地资深医师构成的医疗团队，配备零丁内镜检查拓荒及CT、MRI等先进影像拓荒，提供“一对一”双语服务及个性化医疗决议，并与国表里30多家高端医疗保障公司确立配合，提供商保直付服务，竣事方便的“一站式”结算。在多例复杂危重疾病的救治中，海外医疗中心展现出与海外水平同步的医疗本事与东说念主文关怀。
改日，跟着高快巴士37号的常态化运营及深港医疗配合的抓续深入，港大深圳病院将不绝以高质地发展为引擎，为打造健康深圳和健康湾区作念出更多孝顺。 采写：南齐记者 李姗姗 谢萌